Cursos Vehículos Eléctricos.

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Curso

En Montevideo (Uruguay)

más de $ 9000

Descripción

  • Tipología

    Curso

  • Nivel

    Nivel intermedio

  • Lugar

    Montevideo (Uruguay)

  • Horas lectivas

    48h

  • Duración

    6 Días

Uruguay 2025

Este programa de formación y actualización busca impulsar las habilidades y destrezas necesarias para afrontar las demandas y avances requeridos en la industria y mercado automotriz actual. Formamos al personal técnico para que cuente con el conocimiento profundo en tecnología eléctrica y adquiera solvencia técnica para mayor competitividad, expansión y labor de excelencia en sus servicios.
La capacitación consta de dos cursos:
*Diagnóstico de fallas del vehículo eléctrico*.
30 de septiembre, 1 y 2 de octubre 2024.
Lunes a miércoles de 13.30 a 21.30 hs.
y
*Prácticas de diagnóstico y reacondicionamiento baterías.*
3, 4 y 5 de octubre 2024.
Jueves a sábado de 13.30 a 21.30 hs.
Total 48 hs de clase.

Sedes y fechas disponibles

Ubicación

inicio

Montevideo (Uruguay)
Ver mapa
Colonia 1227 entre Yi y Cuareim., 11100

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Información relevante sobre el curso

Es objetivo de estos cursos formar la nueva mano de obra calificada en autos eléctricos que el mercado está solicitando.

Ingeniero Electrónico.
Empírico Mecánico.
Ingeniero Mecánico.
Técnico Mecánico.
Todo aquel que quiera aprender de manera entusiasta y desea cambiar su calidad de vida.
Perito Automotríz.

Una vez finalizado el curso enviamos el certificado de asistencia emitido por CISE ELECTRONICS CORP. USA

Cise Electrónica es un centro de capacitación en electrónica automotriz, pionera en la enseñanza de sistemas de comando de inyección electrónica de combustible. Iniciamos nuestra actividad en 1992 en Buenos Aires, Argentina y, en 2001, se produjo la apertura de Cise Electronics Corp, en Miami, Estados Unidos.
Todos nuestros cursos son de elaboración propia, sus contenidos se actualizan permanentemente. Los programas de capacitación se generan considerando las necesidades continúas del mercado y los avances tecnológicos en los nuevos vehículos.
Contamos con un Staff de Instructores Internacionales, en su mayoría ingenieros, formados en nuestros Training Centers, con técnicas y metodologías de enseñanzas propias.
Ofrecemos nuestra vasta experiencia y trayectoria en capacitar y acompañar el desarrollo tecnológico de mecánicos, técnicos, e ingenieros automotrices.

Recibida tu solicitud un asesor de Cise Electronics se pondrá en contacto contigo vía whatsapp o mail para explicar todos los detalles del curso, inscripción, formas de pago y responder cualquier inquietud.

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Valoración del Centro

Mariano

4.0
15/11/2022
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Logros de este Centro

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Materias

  • Diagnóstico
  • Batería
  • Eléctricos
  • Vehículos Electricos
  • Mandos básicos
  • Panel de instrumentos
  • Sistema de carga
  • Puesto de carga
  • Sistema de alta tensión
  • Carga del vehículo
  • Estaciones de carga en casa
  • Señal de proximidad
  • Puertos de carga
  • Vehiculos Tesla
  • Alerta de Vehículos Tesla
  • Baja Tensión de Tesla
  • Batería Hyundai Eléctrico
  • Batería GM Bolt Eléctrico
  • Batería Tesla Model S

Profesores

FERNANDO AUGERI

FERNANDO AUGERI

DIRECTOR GENERAL CISE ELECTRONICS USA / ARGENTINA

Plan de estudios

Prácticas de diagnóstico de fallas del vehículo eléctrico.

Dia 1: Experiencia directa sobre el vehículo. Presentación del modelo. Consideraciones en cuanto a la autonomía y desempeño. Esquema general del vy elementos integrantes. Mandos básicos. Equipamiento interior y exterior. Panel de instrumentos. Conducción, sistema de carga, puerto de carga. Sistema de aviso de aproximación. Elementos integrantes.
Información general y mantenimiento: Precauciones con el sistema de alta tensión. Carga del vehículo. Estaciones de carga en casa. Estaciones Nivel 1 y Nivel 2. Comunicación con el vehículo y la estación de carga. Señal de proximidad y piloto. Norma SAEJ1772. Puertos de carga normal y rápida. Estudio del puerto. Indicadores del estado de carga.

Día 2: Sistema de carga alta tensión: Puerto de carga. PDM. EVSE. Sistema de comunicación en RED CAN. Vinculación del sistema de carga con la RED CAN. Cargador de la batería. Batería de alta tensión LI-ION: Precauciones, desmontaje de esta. Sistema de alta tensión. Plug de servicio, esquema interno, celdas de la batería, módulo de control, Sensores internos de la batería. Diagnóstico del estado de la batería. Códigos generados por problemas con la batería. Sistema eléctrico de baja tensión 12 V: Desconexión de la batería de 12 V. Sistema de carga de la batería de 12 V. Equipo conversor DC-DC. Panel Solar. Sistema eléctrico de potencia en 12 V. Módulos integrantes. Sistema de propulsión: Módulos integrantes. Esquema desde la salida de alta tensión de la batería hasta el inversor y motor. Motor de CA.

Dia 3: Acceso a los módulos con scanner: Test por códigos. Flujos de datos primarios principales para los diferentes sistemas electrónicos. Procedimientos básicos de diagnóstico. Rutina de diagnóstico y localización de información para resolución de problemas. Ingreso al sistema de diagnóstico. Acceso al menú de diagnóstico y conocimiento de los diversos módulos que integran el vehículo. Procedimientos básicos de diagnóstico. Rutina de diagnóstico y localización de información para resolución de problemas.

Prácticas de diagnóstico y reacondicionamiento de baterias.

Día 4:
Experiencia directa sobre la batería: Voltaje, corriente y capacidad de una batería. Potencia de una batería y de un conjunto. Cálculos de potencia, desarrollo de procesos de prueba. Curvas de carga y descarga para baterías de Ion-Litio. Diferencias de comportamiento respecto a las de NI-MH. Estado de carga SOC. Cálculo del estado de carga. Paquete de baterías. Estudio de configuración de baterías de Ion Litio en baja y alta potencia. Ecu de control - sensores de corriente y temperatura. Bus bar . Sistema de enfriamiento y control de temperatura.

Dia 5: Configuración práctica del paquete de baterías Ion-Litio Eléctricos. Práctica de desmontaje de la batería. Desarmado. Ecus de control, sensores de corriente y temperatura. Bus bar. Sistema de balanceo de celdas. Sistema de enfriamiento y control de temperatura. Placas de enfriamiento.

Día 6: Carga de la batería utilizando equipo de pruebas. Sistemas de carga por baja y alta corriente. Mecanismo de protección. Comunicación de la ECU de la batería con los módulos del sistema. Red de carga. Comunicación CAN. Sistema de diagnóstico. División por bloques. Software de control de la ECU, estrategias. Acceso con scanner . Estudio de parámetros y valores admisibles. Códigos de diagnóstico. Problemas de fugas y aislamiento. Formas de detección de fallas. Aplicación práctica sobre vehículo. Procedimientos de servicio.

Información adicional

Mas informacion por whatsapp al +5491153245195

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