Reparación de Módulos Electrónicos del Automóvil 2024

*REPARACION DE MODULOS ELECTRONICOS PARTE I

CONOCIMIENTOS BÁSICOS PARA EL LABORATORIO ELECTRÓNICO:

Unidad 1:
Estudio práctico sobre el funcionamiento de componentes.
-Conceptos básicos en electrónica.
-Componentes activos y pasivos.
-Capacitores cerámicos, poliester, superficiales y electrólitos.
-Capacitores en circuitos de filtrado.
-Diodos rectificadores y zenérs, aplicación práctica.

Unidad 2:
Estudio práctico sobre componentes y búsqueda de datos en la Internet.
-Transistores NPN, PNP, encapsulados y montajes.
-Transistores Darlington y FETs. Transistores IGBT.
-Reguladores de tensión a 5 V.
-Reemplazos de componentes, búsqueda en la Internet.
-Mediciones de estos componentes en forma práctica con multímetro.
-Métodos para localizar componentes, parámetros a observar en reemplazos.

Unidad 3:
Análisis de diagramas de cableado, conexiones de módulos acorde al problema y bloque a estudiar.
-Arquitectura de conexión de la ECU al automóvil.
-Identificación de los pines más importantes como masas, (+) memoria, (+) por relé o por contactor, pin de mando de la bomba de combustible salida de tensión regulada a 5V y mando del Check engine.
-Identificación de componentes en la ECU, practica de identificación de componentes y partes. Excitación de la ECU fuera del automóvil.
-Comprobación y pruebas básicas que permitan conectar la ECU fuera del automóvil.

Unidad 4:
Estudio de la viabilidad y conveniencia de una reparación de un módulo.
-Pruebas básicas y técnicas que permitan excitar a la ECU en un banco y evaluar el daño y ver si la ECU o ECM tienen arreglo.
-Bancos externos y montajes utilizando el mismo cableado del automóvil.
-Evaluación del nivel de funcionalidad afectado e hipótesis de solución.
-Parámetros internos, diferencia entre un problema interno de hardware y un problema de software. Análisis previo antes de sospechar que una ECU esta defectuosa.

Unidad 5:
Estudio de algunos drivers tomados como ejemplo.
-Sistemas de diagnóstico.-Daños específicos y sus soluciones en: circuitos de masa de potencia y electrónica, regulador de tensión, circuitos de salida específicos como mando a inyectores, bobina de ignición o módulo de encendido.
-Drivers con IC y trucos posibles cuando no hay reemplazo, etc.
-Fallas de difícil solución como fallas en los circuitos de procesamiento de datos (conversores, memorias y microprocesador)

Unidad 6:
Objetivo: Uso e interpretación del osciloscopio en el laboratorio.
Comprobación de señales con osciloscopio, análisis dinámico de señales y puntos de prueba en computadoras.

* REPARACION DE MODULOS ELECTRONICOS. PARTE II

Unidad 1:
Conocimientos de ECU'S en laboratorio electrónico
-Análisis de una computadora según sus bloques de trabajo. Definición de los diferentes bloques.
-Utilización del osciloscopio en forma no tradicional, introducción al diagnóstico por imágenes
-Bloque de entrada, bloque de salida, bloque de procesamiento y bloque de soporte.
-Arquitectura del bloque de soporte, Circuitos integrados específicos de uso en fuente para ecus automotrices. Ejemplos de reparación y comprobación de un circuito de fuente.
-Arquitectura del bloque de entrada. Conversores, analógicos, digitales. Seguimiento de señales entrantes.
-Arquitectura del bloque de salida. Controladores de motor paso a paso, de relays y solenoides, y de inyectores y encendido. Transistores de potencia y circuitos integrados de potencia
-Estudio del bloque de procesamiento. Memorias y procesadores, tipos y principio de funcionamiento. Memorias seriales y paralelas. Controles básicos.
-Armado de Bancos de Computadora para el automóvil. Componentes de banco de prueba para sistemas de inyección, de carrocería, de ABS, de Airbag.

Unidad 2:
Sofware de una computadora para el automovil.
-Definiciones básicas.
-Programación de microcontrolador PIC, simulación con Proteus.
-Programación con Arduino, lenguaje básico para aplicación de sistema PWM, simulacro inyector versus temperatura.
-Mediciones con osciloscopio sobre simulacro Inyector.
-Área de trabajo y datos en ECU’s reales.
-Memorias Paralelas y Seriales. Circuitos, análisis de hoja de datos. Mediciones en bancos de prueba. Comprobación de funcionamiento correcto, lectura de datos.
-Memorias dentro del microprocesador. Análisis de hoja de datos. Observaciones básicas.
-Mediciones en banco de prueba. Comprobación de funcionamiento correcto.


Unidad 3:
Procedimientos de trabajo de ECU'S en el laboratorio electrónico.
-Baterías de 20V,48V, Baterías de 2KW, Baterías de 20KW.
-Baterías de Li-Ion. Estructura de funcionamiento, mediciones parámetros fundamentales. Aplicaciones en dispositivos móviles. Sistemas de gerenciamiento de baterías (BMS).
Fabricantes, especificaciones técnicas y hojas de datos. Aplicación en autos híbridos y eléctricos.
-Virginización de Computadoras de Airbag. Significado del procedimiento de puesta a cero de parámetros (virginización).
Utilización de programas específicos para este procedimiento.
-Desinmovilización de Computadoras de motor. Desinmovilización por hardware, Practica en banco del procedimiento. Mediciones previas. Ventajas y desventajas.
Desinmovilización por modificación en memoria paralelo y Serial. Uso de programadores para este tipo de memorias. Procedimientos de trabajo para estos casos.
-Clonación de computadoras del automóvil.Significación de clonación para computadoras de automóvil según la generación a la que pertenece.
¿Podemos clonar cualquier tipo de computadora? Clonación para computadoras con memorias, paralelas o serial. Clonación para computadoras con micro con programa incorporado.

Banco de pruebas, comprobaciones de funcionamiento.

Unidad 4:
Caracterización de reparaciones centradas en fallas específicas.
-Reparaciones en Computadoras de Carrocería. Computadoras de servicio, de carroceria, de motor, de panel de instrumentos, etc.
Estructura general, particularidades, caracterizacion de componentes, modificacion de parametros, comprobación de funcionamiento.