Entrenamiento en Diagnóstico Electrónico del Automóvil

Modulo 1:

Repaso de Electricidad (complementario)

• Ley de Ohm

• Cálculos aplicando la ley de Ohm

• Circuitos en serie

• Circuitos en paralelo

• Cálculos en circuitos en serie y en paralelo

• Vehículo comercial: circuitos en paralelo

• Resistencia NTC

• Voltímetro

• Vehículo comercial: voltímetro

• Amperímetro

• Ohmímetro

• Inducción

• Bobina

• Magnetismo

• Relé

• Vehículo comercial: relé

• Potenciómetro

• Sensor Hall

• Conmutado a masa y conmutado a positivo

• Señales

Modulo 2:

Repaso de Inyección Electrónica Nafta (complementario)

• Sensor de temperatura del aire de admisión

• Sensor de temperatura del refrigerante

• Sensor de posición del pedal del acelerador

• Sensor de posición del cigüeñal

• Sensor de posición del árbol de levas

• Sensor MAP

• Sensores de oxígeno

• Sensor de detonación

• MPI: Inyector

• Bomba de elevación de combustible

• Bobina de chispa simple

• DIS: Sistema de encendido sin distribuidor

• Motor paso a paso

• Válvula de mariposa electrónica

• Válvula EGR

• Sistema de ventilación del depósito

• MPI: Condiciones de funcionamiento

Modulo 3:

Diagnóstico Electrónico e Interpretación de Circuitos

• Uso del simulador de realidad virtual

• Nomenclatura de circuitos eléctricos

• Componentes y conductores

• Mediciones con multímetro

• Voltímetro

• Medición de tensión de alimentación

• Medición de señales de sonda NTC

• Medición de potenciómetros

• Ohmímetro

  • Medición de resistencia de los sensores

  • Medición de continuidad y cortocircuitos

• Uso del Scanner para la lectura y borrado de los DTC (códigos de avería)

• Uso del osciloscopio

• Medición de la señal de inyección

• Medición de la señal del sensor de oxigeno

• Medición de la señal se encendido

• Medición del sensor de fase

• Medición del sensor de velocidad de giro del motor

Prácticas:

Resolución de casos reales en vehículos sobre el simulador. Partiendo de los síntomas como por ejemplo:

• El motor no enciende

• El motor funciona erráticamente

• El motor presenta un ralentí inestable

• El motor consume mucho combustible

Aprenderemos a detectar las averías de los síntomas mencionados como por ejemplo:

• Cables cortados o cortocircuitados

• Sensores averiados

• Actuadores averiados

• Fusibles dañados

• Relés dañados

• ECU dañada