Diesel Common Rail
Curso
En Ciudad Autonoma de Buenos Aires
Descripción
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Tipología
Curso
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Lugar
Ciudad autonoma de bueno...
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Horas lectivas
20h
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Duración
Flexible
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Inicio
Fechas disponibles
Curso teorico practico orientado a profundizar sobre los nuevos sistemas de inyección electronica Diesel, Sistemas Common Rail, Bosch, SID 8XX, Delphi CR, Denso CR. Diagnostico, procedimientos para detección de fallas y reparación.
Sedes y fechas disponibles
Ubicación
inicio
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Información relevante sobre el curso
Técnicos encargados del diagnóstico electrónico automotriz.
Haber tomado un curso de inyeccion electronica de combustible.
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Materias
- Delphi
- Electrónica
- Diagnóstico
- Siemens
- Bosch
- Denso
- Inyectores diesel
- Common rail
- Diesel electronico
- Bomba inyectora diesel
Profesores
FABIO DEL ALAMO
INSTRUCTOR
Plan de estudios
Lección 1
-Principios de trabajo comunes a todos los sistemas. Bomba de transferencia y bomba de alta presión. Bombas rotativas de 3 lóbulos. Bombas rotativas radiales tipo P de 2 elementos.
-Reguladores de Presión (IPR) y de Caudal. Acumulador de presión o RAIL. Sensores de Presión (ICP). Presiones de trabajo y su medición según el sistema. El inyector Common Rail y su funcionamiento. Las Inyecciones Múltiples: Pre-inyección, Inyección Principal y Post-inyección. Detección de un inyector con falla. Tipos de inyectores: Bobinados y Piezo-eléctricos. Sensores y Actuadores comunes a todos los sistemas. Técnicas de Diagnóstico y solución de fallas comunes.
Lección 2
-Sistemas BOSCH: Componentes típicos de un sistema de primera generación. Regulador de presión. Inhibidor del tercer pistón. Inyector Bobinado. Presión de Inyección y Tiempo de Inyección. Presión de arranque y su medición. Bomba de Transferencia eléctrica o de engranajes. Sensores y Actuadores. Plano Eléctrico de aplicaciones en Peugeot (306/406), Citroen Xsara / Picaso, Fiat/ Alfa 1.9JTD, Mercedez Benz Sprinter 2.2 Cdi y Renault Laguna. Zuzuki Grand Vitara CR, modificaciones Específicas y extracción de códigos manuales. Técnicas de resolución de fallas. Mediciones con tester y osciloscopio. Diagnóstico con scanner.
Lección 3
-Sistemas SIEMENS SID 8XX: Componentes típicos de un sistema de segunda generación. Diferencias con un sistema Bosch. Particularidades de la Bomba de Alta Presión y de Transferencia. Regulador de Caudal y Regulador de Presión. El Inyector Common Rail Piezoeléctrico y su funcionamiento. Aplicaciones en Peugeot (307), en Citroen (C3) y en Ford (Fiesta 1.4 TdCi, Ecosport y Ranger 3.0 Electrónica). Estudio de un Plano Eléctrico. Medición de señales en la resolución de fallas. Diagnóstico con Scanner. Programaciones y ajustes.
Lección 4
-Sistemas DELPHI CR: Componentes típicos del sistema. Bomba de Alta Presión Radial, dispositivos incorporados. Acumulador de Presión. Electroinyectores rápidos. Regulación de la presión de inyección. Aplicación en Renault (Clio II 1.5TdCi) y en Ford (Focus 1.8 TdCi). Fallas típicas y su diagnóstico. Plano Eléctrico y mediciones con instrumental. Diagnósticos con Scanner EOBD. Adaptaciones y programaciones. Codificación de los inyectores en la ECU.
Lección 5
-Sistemas DENSO CR: Tipos de bombas Denso. Estudio del plano Eléctrico y de los componentes específicos del equipo. Toyota Hilux y Corolla.
-ECU y Módulo de Potencia de los inyectores IDM. Inyectores Bobinados y su codificación. Señales entre los dos módulos IT e IF y su medición con tester y osciloscopio en el diagnóstico de fallas. Condiciones necesarias para el arranque. Módulo de control del Turbocargador pilotado. Dificultades en el arranque y fallas en funcionamiento. Códigos de fallas de extracción manual. Listado de Códigos de 2 dígitos. Diagnóstico con scanner OBD II. Programaciones OEM
Información adicional
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